随着人民生活水平的提高和国家环保政策的收紧，面对严峻的大气污染防治，水性涂料的发展逐年增加。特别是2005年，国家规定不再批准新的溶剂型涂料生产企业，水性涂料等环保型涂料已成为涂料行业的发展趋势。自去年7月1日,深圳率先在完全禁止油漆,然后北京紧随其后发布5个新空气污染物排放标准,规定2017年之后,家具制造业将完全禁止使用喷漆,和工业部门还将大规模控制油性涂料的生产和绘画。在政策引导、国家宣传和媒体引导下，我国开展了一场声势浩大的“油对水”运动。

一些水基工业涂料只标注为“水基”。

那么，水性涂料真的在市场上广泛使用了吗?根据市场人员的反馈，“油到水”是一个表面趋势。国家颁布了“石油禁令”，但事实上，由于水基工业，油漆价格高，技术要求也高。虽然它是环保的，挥发性有机化合物的排放量也比油漆低，但许多商家仍在暗中销售油性涂料。原因是油性涂料仍然受到大量消费者的青睐，而水性涂料的受众率并不是很高。而且，很多涂料销售人员无法说出水性工业涂料的优点，无法给消费者一个全面的介绍。

在运输方面，为了避免在运输过程中被发现，很多油基涂料公司通常会在油漆包装上手脚并用，将标有“水性”字样的标签贴在含有油基涂料的包装桶上，误导检验员。蒙混过关。据业内人士介绍，事实上，水性涂料在中国得到了广泛的推广，但大多数还是油性涂料，这是大家都知道的事情。换句话说，在消费者部门循环使用的相当一部分水基工业涂料实际上是油基涂料，但它只是被标为“水基”。

“伪”水性工业涂料有相当大的利润空间

水性工业漆虽然环保，但推广起来比较困难。在过去的十年里，国内有很多涂料公司都在领着“油到水”的转型，但效果却不是很理想。

据一位喷漆的技术人员介绍，很多喷漆公司对水性涂料的性能都比较满意，而且与溶剂型涂料相比，没有稀释剂的刺鼻气味，可以大大减少对员工的伤害。在储存过程中，不需要担心易燃易爆的危险，并且与油基涂料相比，水基工业涂料的干燥速度也要快得多。油基漆一般要求需要48小时干燥，在表面上需要6小时干燥。水性工业涂料一般可在1小时内达到表面干燥。在24小时内干燥大大降低了涂漆速度，而且油漆的气味很难在短时间内蒸发。一般在通风处2 - 3天后基本无异味。

从以上信息分析，水性工业漆在安全环保、性能要求、涂装方便等方面可以说具有优势。然而，据统计，我国水性工业涂料的发展非常缓慢。重要的原因是水性工业漆的技术门槛很高，很多公司无法掌握成熟的技术。同时，它们也受到了水性工业涂料原材料的限制。许多原材料根本不能满足涂料公司的需要。出现了“油水转化”呼声很高，但实际进展缓慢的尴尬局面。

另外，工业涂料的价格是维持销售的因素。一般来说，市场上便宜的水性醇酸漆每公斤十几元，而油性漆每公斤不到十元。许多制造商无法接受。在市场经济中，很多客户并不把环保作为促销的理由，而是把经济效益作为主要依据。什么赚钱，它做什么。与水基工业涂料相比，油基涂料价格便宜，利润高，更受市场青睐。

为什么水性工业涂料的价格这么高?目前水性树脂原料的生产厂家很多，也很混乱。一般来说，低价格的性能是无法保证的。因此，在原材料的选择上，水性工业漆要比水性工业漆好，而原材料的价格要贵得多，这就导致水性工业漆的生产成本要比水性工业漆的生产成本高得多。这是水性涂料制造商无法避免的问题。

“伪”水性涂料占相当大的比例

众所周知，涂料分为建筑涂料和工业涂料。建筑涂料占30%-40%市场份额，工业涂料占60%-70%市场份额。与建筑涂料相比，工业涂料技术含量高，生产门槛高，应用范围广。工业产品涂装需求巨大，包括汽车、火车、船舶、集装箱、家电、工程机械、铸造、钢结构、桥梁染色管道等有涂装需求的领域，但以上大部分行业仍在使用油漆。

水性工业涂料作为一种工业涂料，在我国尚处于起步阶段。市场很大，但技术相对落后。产品开发大多基于低端水性醇酸产品，水性汽车涂料、水性重防腐涂料等技术仍掌握在国外涂料品牌手中。水性工业涂料主要应用于汽车、铁路车辆、桥梁管道、钢结构、集装箱等领域。我国水性工业涂料的水平与发达国家相比还有很大差距。汽车公司如大众、通用、宝马和克莱斯勒都使用水性涂料。据统计，目前国产水性涂料在工业涂料中所占比例不足10%。还有相当数量的李鬼用水性工业油漆商标。