隧道建筑涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，也适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道多位于山区，隧道凉爽、潮湿、通风不良。混凝土内壁容易受潮、发霉、返碱和脱落。长隧道往往远离城市，没有可靠的消防水源，隧道内交通流不平衡，车载货物不确定，火灾荷载不确定。这些决定了长隧道火灾的不可预测性。因此，公路隧道专业建筑涂料不仅要考虑其良好的装饰效果，还要考虑其优良的防水、耐霉变和耐火性能。

船舶涂装施工方法:滚涂法，这类建筑涂料是指用滚涂法浸透油漆。滚筒上不应沾上太多油漆。其原理是油漆不会溢出到辊子的两侧。涂漆时，辊子不能滚得太快。滚轴应慢慢地上下滚动。特别注意粗糙的表面和焊缝。应该用画笔来画角。辊涂法效率更高，适用于大面积涂漆，但辊涂法不能使用快干涂料。专业建筑涂料施工方法:涂刷法，顾名思义，是指用油漆刷在构件表面的纵向和横向错开涂漆。涂刷具有很强的穿透力，可以使油漆渗透到毛孔和缝隙中。当钢板表面有水分时，刷毛可将水分挤出，使油漆附着在构件上。此外，刷涂也节省了涂层。但是，这种刷法效率不高，只用于重新绘制小区域、角落和个别地方。

可在恶劣条件下使用，具有较长的防腐寿命。在化学大气和海洋环境中，即使在酸、碱、盐和溶剂介质中，专业建筑涂料一般可使用10年或15年，在某些温度条件下可使用5年以上。一般情况下，建筑涂料的干膜厚度约为100°m或150°m，而重型防腐蚀涂料的干膜厚度为200°m或300°m以上。通过了4000小时盐雾试验和4000小时湿热试验。该涂料具有优异的耐候性、抗老化性、抗辐射性、耐磨性、抗冲击性、耐高温(400℃~600℃)、低温(-60℃)、导电性稳定;其电阻率能满足抗静电要求。还能保证涂层的长寿命。

这种高科技的涂料施工方法是指用高压喷涂涂料。所述建筑涂料在喷嘴出口强制雾化，并喷涂在所述被涂物表面形成漆膜。与喷涂方式相比，专业建筑涂料采用无气喷涂时，油漆分散少，效率高，涂膜厚，特别适合大面积使用。但在使用无气喷涂时，对人工技术要求较高，须注意防火。目前，几乎所有的船厂在大面积涂装时都采用这种方法。

腻子和灰浆有干粉和稠浆两种。干粉型运输更方便，价格更低。厚浆型使用更方便，价格也更高。一般情况下，在建筑涂料施工中主要使用干粉。主要用于彩色颜料底漆的调平，必要时也可用于建模。它是建筑不可缺少的材料之一。腻子与砂浆的区别是，腻子为粉砂型(通常用于光滑的面层)，而砂浆为砂质型(一般用于基层)。界面剂是两种不同物质结合时使用的中间体材料，通过其专业建筑涂料使两种不同物质牢固结合。它是彩色涂料的底漆层和漆层中不可缺少的材料。它还具有密封性能、耐碱性和抗裂性。

1.油漆直接流动，没有形成足够的涂层厚度。2.专业建筑涂料全部渗透到型砂中，导致涂层厚度不足。3.砂型表面有一种脱模剂，降低了涂层的渗透性，直接影响涂层的厚度。采取措施:1. 增加油漆的粘度，从而提高涂敷性，避免建筑涂料过度流动。2.提高砂模的密实度，有效避免油漆过度渗透。砂型的密实度在45%-55%之间。3.脱模剂充分干燥后即可生产模具表面。用脱模剂沾污的型砂部分用细砂纸打磨，然后流涂。4. 铸铁件砂型湿涂层厚度要求:薄壁铸件0.15mm-0.30mm中型铸件0.30 mm - 0.75 mm厚壁铸件0.75mm-1.00mm特厚铸件1.00mm-2.00mm